Экспедиция 2008
Экспедиция катамарана "Иван - 32"в Англию на гонки летом 2008 г. имеет свою двенадцатилетнюю историю: в 1995 году первый российский серийный крейсерско-гоночный катамаран "Иван - 30" прибыл своим ходом из Питера в Англию для участия в гонках открытого моря и съёмок цикла телепередач "Дорога в море". Мощный спонсор позволил осуществить всё задуманное и добиться абсолютной победы в своём классе S-Multi в Fastnet Race 99 (см. "Катера и яхты" № 164 за 1998 г. и №171 за 2000 г.).
Результатом анализа многолетней эксплуатации Иванов 30-х стал проект 32-футового (9.7 метра длины) разборного катамарана, перевозимого на легковом трейлере (см. "Катера и яхты» №189- 2004 г.). Судно получилось довольно революционным и на время спуска на воду аналогов не имело. Похожие катамараны Raider - 302 появились в Австралии годами позже. Но судьба у 32-го сложилась трудно, как, впрочем, и у многих технических новинок нашего времени.
Строительство моторного катамарана "Дядя Ваня"
Так выглядит моторная яхта - катамаран "Дядя Ваня", который строит известный яхтенный конструктор Виталий Беляков.
Как надо конструировать лодки
Действительно, новый век уже давно на дворе, а яхты строятся, как при Петре I. Открываешь проект, "проверенный годами практики", и видишь листы бумаги, с которых потом придется переносить какие-то контуры на какие-то шаблоны, ползать по плазу, создавать сантиметровые погрешности, а потом удивляться, что ничего не сходится. Сегодня надо забыть про всю эту бумагу и брать пример с аэрокосмической и автомобильной отраслей. Современные истребители и автомобили полностью проектируются, конструируются и изготавливаются с помощью компьютеров. В яхтенном судостроении процесс даже проще: мотор присутствует, скорее, как опция.
Таким образом, определимся, что нам нужно:
- лодка должна быть таких-то размеров, принадлежать к определенному классу;
- лодка должна вмещать столько-то помещений, мебели и оборудования;
- подводная часть должна обладать минимальным сопротивлением формы;
- все должно быть очень надежно, с морем не шутят.
Гонка Fastnet Race 99
13 августа 1999 года в ратуше английского города Плимута при большом стечении публики и прессы экс-премьер Великобритании Эдвард Хит вручил переходящие призы за победу в гонках "Fastnet Race 99" экипажу российской яхты - катамарана "Газпром".
Впервые россияне стали победителями в океанских гонках такого ранга!
Fastnet Race по праву считается самой престижной и представительной европейской парусной гонкой. Фастнет - классическая гонка в открытом море - неразрывно связана с историей, настоящим и будущим самого авторитетного в парусном мире Королевского Океанского Гоночного Клуба.