Мы знаем, что нам нужно и как это построить:

	Иван 26™ - суперсовременный проект "семейной" трейлерной яхты Судно изготовлено по "высоким технологиям" из композиционных материалов третьего поколения. Пластик не переформовывается в тропиках и не отпотевает в холодную погоду. В каютах не выпадает конденсат и отсутствуют неприятные запахи, характерные для яхт из "обычного" полиэфирного пластика. Конструкция рассчитана на прибрежное морское и океанское плавание. С поднятыми швертами и перьями рулей осадка составляет всего 0,3 метра. По своим ходовым качествам этот катамаран сравним с обычной яхтой длиной 16м и водоизмещением 12 тонн. Эпоксидные смолы, углеткани, высокомодульные пенопласты и технология вакуумного подогрева гарантируют судну 40 лет активной службы.
	Технические характеристики: длина корпусов.....................................8.0м длина с бушпритом..............................9.2м максимальная ширина..........................4.8м ширина на трейлере.............................2.5м обмерное водоизмещение....................900кг полное водоизмещение........................1300кг осадка со швертами..............................1.5м осадка без швертов и рулей.................0.3м лавировочная площадь парусности....38кв.м площадь асимметричного спинакера...45кв.м высота мачты.........................................12.5м
	Иван 26' полностью отвечает требованиям международного класса "International Micro Multihull Class Association". Крейсерская скорость под парусами - 7-10 узлов, а с хорошим рулевым в свежий ветер и 20 узлов не предел. Для выхода из гавани или отхода от берега имеется подвесной мотор Tohatsu 8SI (обеспечивает в штиль скорость 18км/час).
	Эксплуатационные характеристики: Компьютерное проектирование позволило предельно оптимизировать конструкцию. Судно состоит из двух корпусов и соединяющего их моста. В корпусах расположены каюты, гальюн (санузел) и камбуз (кухня). Просторная палуба легко и быстро укрывается тентом. Иван 26' - семейная яхта. Сборка и подготовка к плаванию, а также управление этим парусником производятся силами одного взрослого мужчины, которому могут помогать жена, дети, друзья. Во время гонок найдется работа для экипажа из четырех серьезных яхтсменов. Трейлер - не только способ транспортировки и хранения, но и стапель для быстрой и легкой сборки, а также приспособление для спуска яхты на воду. При этом соблюдены все автодорожные стандарты и требования.

	Иван 30™ - знаменитый парусный катамаран "Газпром" Корпуса изготовлены по аэрокосмическим технологиям с применением эпоксидных смол, углеродных тканей, жестких пенопластов, микросфер и т. д. Поперечные связи - цельнотянутые балки из высокопрочных алюминиевых сплавов. Все поверхности покрыты многокомпонентными полиуретановыми системами. Поворотная каплевидная мачта и весь рангоут изготовлены из горячеформованного углепластика. Такелаж - стальной пруток и кевларовые тросы, а паруса - из высокомодульных композиционных тканей зарубежных фирм.
	Технические характеристики: максимальная длина.............................9.14м максимальная ширина..........................6.65м обмерное водоизмещение....................1700кг полное водоизмнщение.......................2200кг осадка со швертами..............................1.7м осадка без швертов и рулей.................0.35м лавировочная площадь парусности....56кв.м площадь асимметричного спинакера..60кв.м рейтинг MRR.........................................1.301
	Общий объем жилых помещений сравним с двумя яхтами полутонного класса типа "Картер30". Трудно переоценить раздельное расположение (в разных корпусах) камбуза и гальюна.
Эксплуатационные характеристики: Как круизное судно, катамаран Иван30™ удивительно удобен и неприхотлив. Малая осадка (без швертов - 0.35м) позволяет заходить на мелководья и пляжи, "обсыхать" во время отливов в необорудованных гаванях. Кстати, в маринах (яхтенных стоянках) на Западе плата за услуги резко возрастает как раз при длине яхты свыше 30 футов. Катамаран по безопасности отвечает требованиям французской и английской ассоциаций многокорпусных яхт. Катамаран непотопляем: он имеет положительную плавучесть и аварийные люки на случай опрокидывания. Судно может удобно транспортироваться к месту плавания на палубе теплохода. Для этого потребуются лишь четыре старые автомобильные покрышки.

	Иван 32™ - боевая машина класса S-multi Главное отличие этого вновь строящегося судна - разборная конструкция и возможность перевозки легковым трайлером без ущерба для гоночных и мореходных качеств. Это открывает перед командой “Газпром” новые горизонты: можно за два-три дня доставить яхту к месту гонок в любой точке Европы и таким образом участвовать во всех престижных соревнованиях гоночного календаря; можно воспользоваться сетью международных автоперевозок и принять участие в таких гонках, как “Сидней-Хоббарт” (Австралия) и Кейптаун (ЮАР) - Рио (Бразилия).
	Технические характеристики: длина корпусами...........................9700 мм длина по ватерлинии.....................9540 мм ширина макс.................................6250 мм транспортная ширина...................2500 мм осадка макс..................................1650 мм осадка мин. ...................................380 мм вертикальный клиренс .................900 мм водоизмещение .............................2,1 тонн масса с трайлером ........................1,5 тонн высота мачты ................................14700 мм площадь парусности .....................54 кв. м дополнительные паруса ................85 кв. м гоночный балл по MOCRA ..........1,308
Эксплуатационные характеристики: Компьютерное проектирование конструкции, технологической оснастки и компьютерный анализ узлов на прочность и жесткость позволили создать суперсовременный проект катамарана класса S-multi. Судно состоит из двух корпусов и соединительных балок из углепластика. В просторных корпусах расположены каюты, гальюн (санузел) и камбуз (кухня). Трейлер позволяет доставлять катамаран к любым водоемам и является стапелем для сборки и спуска яхты на воду.

	Дядя Ваня™ - скорость и бесшумность, комфорт и мореходность. Районы плавания: водные системы "Волго-Балт" и "Беломор", каскад волжских водохранилищ, Верхневолжские озера, озера Среднего Урала, Обь, Енисей, Лена, Амур; каналы Европы, Скандинавия. Надстройка, внутренние переборки, палубы и весь интерьер выполнены из ценных пород дерева и финской фанеры на основе бальзового торца и шпона "махагони". Все деревянные конструкции пропитаны системой "Эпосейл 300", что значительно увеличивает их долговечность и гарантирует судну срок службы более 50 лет.
	Технические характеристики: длина корпуса.....................8.5 м ширина корпуса..................2.5 м водоизмещение....................1700...2500 кг осадка...................................0.5 м число спальных мест...........4+2 скорость с 2Х10 л. с...........22 км/час скорость при 2Х30 л. с......33 км/час
	Яхта комплектуется подвесными моторами е Tohatsu 10...25 л. с. (двухтактными) или подвесными моторами Honda 10...30 л. с. (четырехтактными); эластичными топливными баками-танками Vetus; никель-кадмиевыми аккумуляторами Saft 200; электрооборудованием Mastervolt и двухконфорочная плитой автономного горения Walles
Эксплуатационные характеристики: На 8 метрах длины удалось разместить комфортабельную двуспальную каюту с гальюном, просторный и светлый салон с полноразмерным камбузом, обеденным столом и угловым диваном - двуспальной кроватью; кормовую веранду с кринолином для купания. Четырехтактные подвесные моторы нового поколения бесшумнее и надежнее двухтактных при вдвое меньшем расходе топлива. С двумя 10-сильными Suzuki расход топлива на 100 км составит всего 33 л (против 70...100 л у обычных катеров). Два мягких топливных бака обеспечивают 1000 км автономного хода. Благодаря применению высоких технологий и специального яхтенного оборудования судно имеет очень малый вес, поэтому его можно перевозить на трейлере за легковым автомобилем; яхта на трейлере превращается в полноценный "караван".